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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有•ᴗ•4座航站楼,航站''''''楼面积高居国内前5。但西安''''''咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐εïз也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年ʚ ɞ与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔ʕ·͡ˑ·ཻʔ航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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去年,民航局εïз、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空˙ϖ˙枢纽的蓝图,提出“3ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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适度超前也有面向未ʕ·͡ˑ·ཻʔ来的ง ง考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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对西北城市来说,机场的作用ᕱ ᕱ尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托ง ง铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈都具有经济与战略的双重意义。
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2024年,西安机场旅客吞吐量47&#;,&#;,&#;03.0งง คค4万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57&#;,&#;,&#;万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。